уплотнительное кольцо

Современные ДВС проектируют с системой вентиляции тн принудительного ЗАКРЫТОГО типа. Проще говоря, газы отводятся за область воздушного фильтра, и далее на дожиг в цилиндр, за уплотнительные кольца. В момент, когда происходит цикл расширения (3 такт), внутри цилиндра ДВС повышается и t и давление газов, которые воздействуют на поршень и уплотнительные кольца.
Внутри любой системы любого ДВС должен быть установлены маслоотделители, и пламягасители, а также уплотнительные кольца. Очень часто этих два девайса объединяют в одно целое. Задача этих устройств -вот как раз таки предотвращать проникновение масла на детали впускного тракта. Однако, из-за засорения, вероятен дефект самого маслоотделителя, а в особенности, когда хотя бы на 50% засорён воздушный фильтр, горячие маслянистые капельки оседают на элементах впускного тракта, на уплотнительных кольцах, на ДМРВ и в особенности страдает регулятор ХХ. Конденсируясь, образуются масляные отложения, которые мешают нормальной работе того же ДМРВ.